Português vence no E-Prix de Misano da Fórmula E
O piloto português António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche) venceu a sexta lanço do Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E disputada neste sábado (13) no Giro de Misano, em Rimini, na Itália.
Vencedor da sexta temporada, o piloto largou em 13º lugar e escalou posições para cruzar a risca de chegada na primeira colocação.
A segunda posição ficou com o britânico Oliver Rowland (Nissan), que conquistou seu quarto pódio contínuo e assumiu a liderança do mundial dos carros elétricos. Em terceiro lugar ficou o também britânico Jake Dennis (Andretti Formula E), atual vencedor da F-E.
Os brasileiros Sérgio Sette Câmara (ERT Formula E Team) e Lucas di Grassi (ABT Cupra), em 11º e 16º lugares, respectivamente, novamente ficaram fora dos dez primeiros no primeiro E-Prix do traçado italiano de 3.381km com 14 curvas. A pole position ficou com o neozelandês Mitch Evans (Onça TCS Racing) e a volta mais rápida foi de Oliver Rowland (Nissan).
Foi a estreia da Fórmula E em Misano, uma pista tradicional do esporte a motor na Europa, sítio que recebe tradicionalmente corridas de MotoGP. A corrida teve 28 voltas com temperatura de 24ºC e vento de 15 km/h no giro italiano.
“A corrida foi muito intensa, mas me diverti muito. É uma prova que demanda muita atenção, muitas vezes era impossível saber quem estava na liderança. Fizemos um gerenciamento de vigor interessante e conquistamos a vitória”, disse Félix da Costa. “Espero que esta seja a primeira de muitas nesta temporada”.
A última vitória de Da Costa, pressionado pelos resultados irregulares da temporada, foi em 2023 na Cidade do Cabo, na África do Sul.
“Incrível, um início fantástico da temporada com quatro pódios consecutivos. Essa regularidade é importante para vencer o campeonato. No início, não parecia uma boa teoria permanecer para trás, e terminar em segundo lugar foi um resultado muito bom”, contou Oliver Rowland.
A corrida em Misano foi marcada por muita confusão e contato entre os carros. A gestão de vigor sempre foi crucial para pilotos e engenheiros, com os monopostos começando o E-Prix com entre 60 e 70% da vigor utilizável necessária para terminar a prova, sendo o restante restaurado pela frenagem regenerativa.
A liderança da corrida foi o lugar menos eficiente, com o sege da posição 1 enfrentando a resistência do ar em primeiro lugar, enquanto os carros detrás se beneficiavam da esteira aerodinâmica em termos de eficiência.
Portanto, a F-E em Misano teve nove líderes diferentes – Sebastien Buemi (Envision Racing), Robin Frijns (Envision Racing), Jean-Eric Vergne (DS Penske), António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche), Sam Bird (NEOM McLaren), Stoffel Vandoorne (DS Penske), Sacha Fenestraz (Nissan), Mitch Evans (Onça) e Oliver Rowland (Nissan) – durante a corrida. O número totalidade de ultrapassagens competitivas também estabeleceu outro recorde, com 544.
Posteriormente a sexta lanço, a Fórmula E mantém a marca de um vencedor por prova nesta décima temporada. O estabilidade é uma particularidade do campeonato de carros elétricos, com unicamente 13 pontos separando o primeiro do quinto disposto.
Max Gunther (Maserati) é o único piloto a pontuar em todas as seis etapas do campeonato, e a vitória de António Félix da Costa colocou a equipe Porsche uma vez que a primeira equipe a vencer duas vezes nesta temporada.
O britânico Dan Tickton, companheiro de Sette Câmara na ERT Formula E, pontuou pela primeira vez, chegando em quinto lugar.
Os 22 pilotos retornarão à pista de Misano às 10h, com transmissão pela TV Band e Grande Prêmio. A corrida terá 26 voltas, o que proporcionará mais vigor aos competidores.
