Saiba como são os caças Gripen que o Brasil comprou, mas que vão atrasar para chegar
Há dez anos, o governo federalista e a trabalhador sueca Saab firmaram um contrato para a compra de 36 caças Gripen à Força Aérea Brasileira (FAB). São 28 aviões da categoria E (monoposto) e oito da F (biposto), que deveriam ser entregues até 2027, mas o prazo deve ser estendido.
O demora deve suceder pela falta de recursos orçamentários para o pagamento do negócio que foi fechado por 39,8 bilhões de coroas suecas — hoje equivalentes a pouco mais de R$ 21 bilhões. Segundo uma nascente do Planalto à CNN, a chegada da última avião deve suceder somente no início da dez de 2030.
Até o momento, foram recebidas oito unidades da categoria E pela FAB. Os caças, que tem somente um assento, tem 15,2 metros de comprimento e 8,6 metros de largura.
Vazia, a avião pesa oito toneladas. Entretanto, pode ter o duplo na decolagem: 16,5 toneladas — contando com todos os equipamentos, combustível e o militar que estiver embarcado. O impulso supremo é de 98 kN (tapume de 9.993 quilos).
A avião possui 10 hardpoints — espaços na asa ou na fuselagem para transporte de cargas, porquê motores, munições, equipamentos, entre outros. O avião é equipado com um canhão Mauser BK27 milímetros.
O Gripen F, por sua vez, possui três principais diferenças com o Gripen E:
- Número de ocupantes: Gripen E: um x Gripen F: dois
- Cumprimento: Gripen E: 15,2 metros x Gripen F: 15,9 metros
- Canhão: Gripen E: Mauser BK27 mm x Gripen F: não tem
Uma vez que o Gripen funciona?
O caça voa em velocidade supersônica, com alcance de 4.000 quilômetros, podendo ser reabastecido no ar. A atual versão do Gripen ainda consegue carregar 40% a mais combustível que a anterior. O motor F414G tem potência de até 22 milénio libras.
A sua velocidade máxima é de Mach 2 (2.500 km/h).
Para realizar um pouso, o Gripen precisa de 600 metros, podendo operar em pistas pequenas ou até em estradas. Em tapume de dez minutos, o caça pode ser rearmado, reabastecido e voltar para o combate.
Na manutenção, não é necessário escada para acessar os componentes da avião. Os painéis de entrada ficam em uma profundidade adequada para o responsável fazer a manutenção em pé. Uma troca de turbina, por exemplo, pode suceder em menos de uma hora, segundo a FAB.
Veja mais detalhes sobre o Gripen:
Guerra Centrada em Redes
Em sua concepção, o Gripen foi pensado para atuar na chamada Guerra Meão em Redes, quando esquadrilhas voam conectadas digitalmente por datalink. Ou seja, quando um caça voa em uma posição estratégica pode compartilhar oferecido de seus sensores com as demais aeronaves.
É verosímil um avião lançar um míssil com base nas informações repassadas por outro.
O relâmpago de combate é de 800 nm (milhas náuticas), tapume de 1.500 quilômetros. Decolando do 1º Grupo de Resguardo Aérea, na Base Aérea de Anápolis (GO), os caças podem estrebuchar alvos em todos os estados do Núcleo-Oeste, Sudeste e Sul, além de secção do Setentrião e Nordeste.
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