Carro voador será produzido ainda neste ano no Brasil, diz empresa
Protótipo de “Sege voante” da Embraer seá construído nesse ano no Brasil
A empresa de mobilidade aérea urbana da Embraer
, a Eve Air Mobility, anunciou que irá edificar o primeiro protótipo de “sege voante” (eVTOL) em tamanho real cá no Brasil. Segundo a instituição, o veículo será produzido em Taubaté, no interno de São Paulo, “até o termo deste ano”.
O protótipo em graduação real é descrito porquê 1:1 (ou “um para um”), visto que a medida do exemplo teste é igual à do objeto real. Nos casos do padrão 1:3, por exemplo, cada unidade do arquétipo corresponde a três unidades da medida do objeto real.
Ainda, os primeiros testes devem suceder em 2024, na cidade de Gavião Peixoto, a 330 km da cidade de São Paulo.
O “sege voante”, espargido oficialmente porquê eVTOL (veículo elétrico de pouso de decolagem vertical), ainda não tem nome solene, mas é chamado internamente de Eve 01, segundo informou Daniel Moczydlower, presidente da Embraer-X, ao g1.
“A Eve só tinha montado e até colocou para voar o padrão de graduação 1:3, que é porquê se fosse um drone gigante. Agora, vamos produzir o veículo de verdade, que iremos usar no horizonte”, diz Moczydlower ao g1. “Esta é uma lanço principal para debutar a certificação com a Anac”, completou.
A Embraer já recebeu até 3 milénio encomendas do eVTOL. No dia 17 de abril, a empresa recebeu um pedido para entregar até 50 “carros voadores” a uma instituição do Japão.
Quando estarão disponíveis para voo?
No Brasil, a expectativa é de que a Eve comece a voar em São Paulo a partir de 2026. Aliás, uma das empresas que vai promover a operação de voos comerciais na capital paulista é a Voar Aviation, que comprou 70 eVTOLs da Eve.
A previsão é de que o Eve 01 esteja pronto para voar até 2026
Demais, Daniel Moczydlower acredita que o Brasil pode se avantajar no mundo de “carros voadores”.
“A gente não saiu primeiro. Alguns países começaram antes do Brasil na corrida dos eVTOLs, mas eu ainda acho que com a combinação da Eve apoiada pela Embraer, que tem mais de 50 anos de experiência, e a conhecimento técnica da Anac, o Brasil tem boas chances nessa corrida”, diz o executivo ao g1.
“Nós já temos o maior meio de experimento de voo do hemisfério Sul, em Gavião Peixoto. Não será preciso edificar outro e a Eve já pode usar essa estrutura” completou Daniel.
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