Ford F-150 Lightning: picape elétrica pode abastecer casa se faltar luz

A Ford F-150 é um ícone no mundo das picapes. A versão 100% elétrica dessa picape, a Lightning, ainda não é oferecida ao público brasílico — mas a Ford estuda essa possibilidade. Além das funcionalidades convencionais, a F-150 Lightning traz o Ford Home Backup Power, que permite que o veículo seja capaz de abastecer uma morada em que tenha faltado robustez.

Segundo a Ford, a F-150 Lightning com bateria de alcance estendido (opcional em algumas versões e inclusa em outras) é capaz de fornecer robustez a uma morada por três dias — ou até dez, caso o uso seja feito com racionamento.

Porquê funciona?

Para usufruir dessa funcionalidade, é necessário o uso de uma estação de recarga próprio, instalada na morada do proprietário do veículo: o Ford Charge Station Pro de 80 amperes. Esse carregador acompanha as versões da Ford F-150 Lightning 2023 com bateria de alcance estendido.

Já naquelas 2023 com baterias de alcance padrão, ou padrão 2024 (qualquer versão), esse carregador pode ser comprado à secção (pelo preço de US$ 1.310 nos Estados Unidos — murado de R$ 7,2 milénio). Outrossim, nessas versões da picape, a Ford ofídio uma taxa extra para ativação do software do Home Backup Power.

Além do carregador, o proprietário também precisa ter sua residência devidamente equipada com o Home Integration System para que a picape possa fornecer eletricidade a ela.

Com o Home Backup Power, a F-150 Lightning pode oferecer eletricidade a uma morada por dias | Foto: Ford/Divulgação

Nos Estados Unidos (principal mercado da F-150 Lightning), a Ford possui uma empresa parceira para a instalação do carregador e do Home Integration System: a Sunrun.

Embora a Sunrun tenha sido co-criadora dessa tecnologia, a Ford enfatiza que o proprietário da picape tem totalidade liberdade para escolher a empresa que fará instalação dos produtos, não sendo obrigatório escolher a Sunrun. Entretanto, a compra do hardware do Home Integration System deve ser feita pelo site da Sunrun.

O proprietário da picape pode configurar a F-150 Lightning para manter uma suplente de robustez desejada quando a função Home Backup Power estiver sendo utilizada: essa função permite que o fornecimento de robustez para a residência seja interrompido quando a bateria da picape atingir um evidente nível de autonomia.

Dessa forma, o possuidor do sege terá alguma porcentagem de trouxa para ir a qualquer lugar com robustez elétrica para recarregar o veículo.

A estimativa de tempo que a picape pode fornecer robustez a uma morada considera o uso de 30 kWh por dia e uma picape com bateria de alcance estendido.

Investimento

O primeiro gasto que o proprietário de uma Ford F-150 Lightning nos EUA tem, caso queira utilizar o Home Backup Power, é a compra do carregador mais potente para o padrão: o Ford Charge Station Pro.

Em seguida, há a premência de equipar a residência com o Home Integration System. O preço pode variar, caso o comprador opte por comprar em conjunto um kit de robustez solar.

Tom Moloughney, editor do site InsideEVs e apresentador do meio do YouTube State of Charge, afirma que seu Home Integration System custou, há murado de um ano, US$ 3.895 (murado de R$ 21,3 milénio).

Há também os custos de instalação, que podem variar muito. Outrossim, casas mais antigas ou com circuitos elétricos mais simples podem precisar de melhorias para comportar o sistema da Ford.

Moloughney diz que teve de substituir secção da instalação elétrica da morada dele, muito porquê um transformador do poste de sua rua, para conseguir equipar o Home Integration System.

Com o Ford Pro Power Onboard, a F-150 é capaz de fomentar diversos equipamentos | Foto: Ford/Divulgação

Juntando tudo, o investimento para instalação dos equipamentos necessários para o uso do Home Backup Power pode ultrapassar 10% do valor da própria F-150 Lightning.

Todas as versões da F-150 Lightning já vêm equipadas com o Ford Pro Power Onboard: um sistema com 11 tomadas, localizado na caçamba, capaz de fornecer robustez para equipamentos, ferramentas e até pequenas instalações, porquê cabanas.

Os carros da BYD vendidos no Brasil contam com sistema semelhante: o VtoL (Vehicle to Load). Tal funcionalidade extrai robustez da bateria do veículo para fomentar equipamentos eletrônicos externos. Isso pode não ser suficiente para abastecer uma morada por dias, mas ajudará em caso de falta de robustez.

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