Conheça os 10 carros mais luxuosos vendidos no Brasil
O segmento de carros de luxo é bastante significativo no Brasil. No entanto, há veículos extremamente exclusivos à venda no país, que raramente são vistos nas ruas (alguns deles nunca chegaram a ser comprados em território vernáculo).
Confira aquém os dez carros mais luxuosos vendidos por representantes oficiais no país em 2024.
1- Rolls-Royce Phantom
O Rolls-Royce Phantom foi concebido para ser o vértice do luxo. Disponível nas carrocerias sedan e Extended, o Phantom da geração atual passou recentemente por um facelift (Phantom Series II).
O coche é sinônimo de requinte e opulência, com 5,76 metros de comprimento (carroceria normal) e 5,98 metros na versão Extended.
O motor é um V12 6,75 L biturbo trabalhado e aperfeiçoado por décadas para ser o mais taciturno e transmitir o mínimo provável de vibrações à cabine.
Esse motor é capaz de gerar 570 cv de potencia e 900 Nm de torque. É provável aligeirar o Phantom de 0 a 100 Km/h em 5,1 segundos, e a velocidade máxima é de 250 Km/h.
O Phantom tem muitos opcionais disponíveis, e o proporção de personalização permite que existam diversas configurações diferentes. É provável, por exemplo, que o cliente opte por conciliar uma obra de arte ao tela.
Ainda não há nenhuma unidade do Phantom Series II da atual geração no Brasil, e estima-se que o valor do coche (sem opcionais) possa ultrapassar os R$ 8 milhões.
2 – Range Rover
Na atual geração, o protótipo topo de risco da marca perdeu o sobrenome “Vogue”, sendo batizado unicamente de Range Rover.
O design extrínseco é semelhante ao do vetusto Vogue, agora com maçanetas integradas à carroceria e faróis e lanternas em LED com visual mais moderno.
O design interno passou por um banho de tecnologia. O interno é revestido do melhor epiderme que o moeda pode comprar, e o isolamento acústico do meio extrínseco é perceptível mesmo dentro da garagem.
Os engenheiros que projetaram esse coche optaram por colocar comandos elétricos em tudo o que podiam: bancos, persianas, console meão traseiro, porta-copos, porta-malas e profundidade da suspensão são controlados por botões e telas.
Com 5 metros e 52 centímetros de comprimento, o novo Range Rover seria um tanto quanto complicado de manobrar se não fosse a tecnologia embarcada: o coche conta com um sistema de câmeras 360º e retrovisor Clear Sight (há no espelho interno uma tela do dedo que mostra a imagem captada pela câmera de ré do porta-malas).
Aliás, o SUV conta com o sistema Park Assist, que é capaz de estacionar “sozinho” em vagas de difícil ingressão — o motorista controla unicamente os freios.
Para completar, o coche conta com esterçamento das rodas traseiras, o que ajuda na manobrabilidade e perímetro de curvas.
Desde seu lançamento, já foram oferecidas, no Brasil, três opções de motorização:
- V8 4.4 L à gasolina — que produz 530 cv de potência e 750 Nm de torque;
- MHEV (híbrido ligeiro ou mícro-híbrido) com motor seis cilindros turbo (diesel), que produz 350 cv de potência e 700 Nm de torque;
- powertrain, que associa um motor 3.0 6 cilindros turbo (gasolina) a um conjunto elétrico. Trata-se de um híbrido plug-in (PHEV) que gera 550 cv de potência e 800 Nm de torque.
Além dessas, a Land Rover anunciou recentemente uma versão 100% elétrica do protótipo, que deve ser importada ao Brasil no porvir.
O preço tabelado deste mês de setembro para as versões do Range Rover vendidas no Brasil, Autobiography e SV, são de R$1.595.470,00 e R$1.924.170,00, respectivamente.
3 – BMW i7
O BMW i7 não poderia permanecer de fora da lista. Pela primeira vez, o Série 7 tem uma versão 100% elétrica. E a BMW decidiu trazer unicamente essa versão para o Brasil.
O Série 7 atual, pensado para aprazer o público “heavy user” de tecnologia, traz telas por todos os lados — inclusive uma de 31,3 polegadas para quem viaja nos bancos traseiros.
Outra grande novidade é a introdução e o fechamento elétrico das portas do coche: é provável operá-las pelas chaves do veículo, botões nas maçanetas, pela meão multimídia ou até por comandos de voz.
A porta do motorista também fecha involuntariamente se ele acionar o pedal de freio (propriedade herdada dos Rolls-Royce).
O sistema de som Bowers and Wilkins Diamond, equipado no i7, conta com 35 tweeters e alto-falantes de médio alcance, subwoofer e shaker. O sistema gera 1.965 watts de potência.
O BMW i7 xDrive60 M Sport, versão vendida no Brasil, tem tração integral, e é capaz de gerar 544 cv de potência e 745 Nm de torque.
O preço do BMW i7 xDrive60 M Sport (ano/protótipo 2024/2025), segmento de R$1.321.950,00.
4 – Ferrari Purosangue
Trata-se do coche mais importante da Ferrari nos últimos anos. Além de atingir o potencial de ser um sucesso de vendas, o Purosangue foi o SUV com maior pressão do público para “não decepcionar”.
O SUV precisava manter o “tino de ocasião” e proporcionar o mesmo nível de prazer de pilotar de uma Ferrari tradicional. A julgar pelos elogios da prensa especializada, a Ferrari cumpriu com o prometido.
Zero de motores sobrealimentados ou conjuntos híbridos: o Purosangue leva um V12 6,5 L naturalmente aspirado. Provavelmente, é o SUV com o ronco mais aprazível de se ouvir do mundo.
Também é um dos SUVs mais rápidos do mundo, com aceleração de 0 a 100 Km/h em 3,3 segundos e velocidade máxima de 312 Km/h .
O interno, mais moderno e espaçoso que qualquer outro coche da marca, traz muito epiderme e tecnologia embarcada.
O tela de instrumentos está disposto, juntamente com a meão multimídia, na frente do motorista. A tela é controlada por meio de comandos localizados no volante multifuncional.
O Purosangue também é um dos SUVs mais caros do mundo. No Brasil, o preço na concessionária solene segmento de R$ 7,7 milhões.
5 – Rolls-Royce Ghost
Nascido em 2009, o Rolls-Royce Ghost se propunha a ser uma opção mais compacta para aqueles que não viam urgência em ter um coche tão grande quanto o Phantom (embora o Ghost 2024 tenha 5,55 metros de comprimento na versão padrão e 5,72 metros na versão Extended).
A segunda geração do Ghost (atual) foi lançada em 2020 e perdura até hoje. Em breve, essa geração deve passar por uma atualização de meia vida (facelift).
O sedan traz muito luxo e conforto. O design mais fluido apela para um público mais jovem (quando comparado ao Phantom).
O motor é o clássico V12 6,75 L biturbo da Rolls-Royce, que produz 570 cv de potência e 850 Nm de torque (com pequenas variações nas versões Extended e Black Badge).
O preço do Ghost varia de convénio com os opcionais, mas gira em torno de R$ 6 milhões.
6 – Mercedes-Benz Classe S
O Mercedes-Benz Classe S é uma referência mundial quando se fala em carros de luxo desde sua primeira geração, lançada em 1972.
Atualmente, a Mercedes-Benz importa para o Brasil unicamente a versão mais esportiva do Classe S, o Mercedes-AMG S63 E-Performance Sedan.
Os números gerados pelo powertrain que combina um V8 4.0 biturbo com um motor elétrico impressionam: são 802 cv de potência e 1.430 Nm de torque.
O coche vai de 0 a 100 Km/h em 3,3 segundos e tem velocidade máxima de 250 Km/h (limitada eletronicamente).
A performance extra trazida pela assistência elétrica procura equiparar o coche aos sedãs de luxo mais rápidos do mundo, porquê também aprazer o público que sente saudades do V12 biturbo do interrompido S65.
Atualmente, a Mercedes-Benz também conta com o luxuoso EQS Sedan na sua gama de produtos. Porém, a marca recentemente anunciou a descontinuidade desse protótipo, e que futuramente oferecerá versões elétricas do Classe S.
O Mercedes-AMG S63 E-Performance Sedan segmento de R$1.649.900,00 no Brasil.
7 – Rolls-Royce Spectre
O Spectre é o primeiro Rolls-Royce 100% elétrico da história.
O powertrain elétrico oferece vantagens muito apreciadas em um veículo de luxo, quando comparada a um conjunto a esbraseamento: exemplos são os níveis quase inexistentes de vibrações e ruídos gerados por conjuntos elétricos, porquê também a disponibilidade de entrega de 100% da potência e torque a qualquer momento.
O design do Spectre traz muitas semelhanças com o do cupê Wraith, porém com toques extras de modernidade.
A aerodinâmica do protótipo foi muito trabalhada, e até o Spirit of Ecstasy (a clássica estatueta do capô) passou por mudanças para melhorar a eficiência aerodinâmica.
Os dois motores elétricos combinados produzem 585 cv de potência e 900 Nm de torque. O Spectre é capaz de aligeirar de 0 a 100 Km/h em 4,4 segundos e velocidade máxima de 250 Km/h.
Para além do powertrain elétrico (herdado do BMW i7), o Spectre tem as mesmas qualidades e requintes dos demais Rolls-Royce, ou seja, traz o que há de melhor no mundo do luxo. Há uma quantidade enorme de opcionais e a configurabilidade permite um nível altíssimo de personalização.
Embora o Spectre esteja disponível no site da importadora solene da Rolls-Royce no Brasil, a Via Italia, a única unidade desse protótipo que roda hoje em solo brasílio é oriunda de importação independente. O preço do Spectre no Brasil ultrapassa facilmente os R$ 6,7 milhões.
8 – Aston Martin DBX707
O Aston Martin DBX707 é 157 cv mais potente que o primeiro DBX, lançado em 2020, e é capaz de gerar 707 cv de potência e 900 Nm de torque.
Tudo isso graças a um V8 biturbo (gasolina) nascido na Mercedes-AMG e retrabalhado na Aston Martin.
O câmbio do DBX707 é um automático de nove marchas, e os freios contam com discos de carbono-cerâmica.
A Aston Martin projetou esse SUV para entregar toda a esportividade que fosse provável, mas sem perfurar mão do conforto.
Quando lançado, o DBX707 era o SUV com maior velocidade máxima do mundo (310 Km/h). Posteriormente, esse número foi superado pelo Ferrari Purosangue e pelo Lamborghini Urus SE.
No interno, o veículo apresenta muito epiderme, filamento de carbono e opcionais em Alcantara.
Um ponto no qual o DBX707 não impressiona tanto quanto a concorrência é na tecnologia embarcada. A meão multimídia, herdada da Mercedes-Benz, está datada. Ao invés de ter uma tela sensível ao toque, ela é controlada por meio de seletores físicos.
O preço do DBX707 no Brasil gira em torno de R$ 3,5 milhões.
9 – Rolls-Royce Cullinan
O SUV da Rolls-Royce não poderia permanecer de fora dessa lista. O Cullinan, batizado inspirando-se em um diamante, tem a proposta de ser o SUV mais luxuoso do mundo.
O Cullinan é muito competente ao oferecer praticidade e, ao mesmo tempo, o nível supremo em sofisticação. Ele possui 5,34 metros de comprimento e 2,16 metros de largura (contando os retrovisores).
O motor do Cullinan é o V12 6,75L biturbo, herdado do Ghost, que produz 570 cv de potência e 850 Nm de torque (com uma pequena variação na versão Black Badge).
O SUV pode aligeirar de 0 a 100 Km/h em 4,9 segundos e tem velocidade máxima de 250 Km/h.
Recentemente, o Cullinan passou por um facelift (Cullinan Series II). As mudanças foram, sobretudo, focadas no design extrínseco. No interno, o Series II trouxe algumas atualizações tecnológicas e novas opções de materiais de revestimento.
O preço do facelift do Cullinan no Brasil ainda não foi divulgado, mas, a julgar pelo valor em que as últimas unidades pré-facelift foram vendidas, o SUV deve ultrapassar os R$ 8 milhões.
10 – Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Recentemente, a geração atual do Panamera passou por um facelift. Atualmente, no Brasil, a versão mais sofisticada disponível é a 4S E-Hybrid, que segmento de R$922.000,00 — o que o torna o coche “mais barato” desta lista.
O Porsche Panamera 4S E-Hybrid conta com um powertrain híbrido: o conjunto formado pelo motor V6 2,9 L biturbo e um morre elétrico gera 544 cv de potência e 750 Nm de torque.
O coche pode aligeirar de 0 a 100 Km/h em 3,7 segundos e a velocidade máxima é de 290 Km/h.
