Elon Musk anuncia robotáxi e prazo para veículo autônomo da Tesla; veja fotos

O CEO da Tesla, Elon Musk, revelou na quinta-feira (10) sua visão de um “horizonte jocoso e empolgante”, uma “era de exuberância” enxurro de carros autônomos de sua empresa, sem volantes, com estacionamentos transformados em parques e robôs caminhando entre a população — que ele prometeu novamente que estariam disponíveis em poucos anos.

Resta saber se ele conseguirá satisfazer essas promessas.

Esses planos, e a revelação dos designs de seus robotáxis, aconteceram em um evento glamoroso na Califórnia, repleto do tipo de hype que construiu uma base de fãs dedicada aos veículos elétricos da Tesla (TSLA). O encontro apresentou modelos do robotáxi, muito uma vez que um Robovan, um veículo autônomo projetado para transportar um grupo maior de pessoas ou itens.

Os designs têm uma estética futurista metálica e claro, típica de ficção científica. O próprio Musk fez referência ao clássico filme de ficção científica “Blade Runner”, embora tenha dito que queria que sua versão dos próximos anos fosse mais contente do que aquele filme noir distópico.

Musk é famoso por prometer prazos curtos que levam anos, ou mais, para serem alcançados. Ele havia previsto cinco anos detrás que sua frota de robotáxis estaria a exclusivamente um ano de intervalo. Durante sua apresentação no estúdio da Warner Bros. na noite de quinta-feira, ele até admitiu: “Tendo a ser um pouco otimista com prazos.”

O evento de lançamento desses produtos, que foi transmitido ao vivo para milhões de espectadores em sua plataforma de mídia social, X, começou com 53 minutos de delonga.

Mas o delonga pareceu importar pouco para o público presente, que aguardava ansiosamente a chance de andejar nos 50 veículos autônomos que circulavam pelo estúdio. Eles continuaram a aplaudir Musk durante sua apresentação relativamente curta de 20 minutos.

A Tesla oferece há qualquer tempo o que labareda de Full Self-Driving (FSD), atualmente com preço de muro de R$ 45 milénio, uma vez que uma opção em seus carros. Mas, apesar do nome, a Tesla diz que os motoristas precisam continuar sentados no banco do motorista, prontos para assumir o controle do veículo, mesmo quando em modo FSD.

Musk disse na quinta-feira que os Teslas com FSD seriam capazes de operar onde os reguladores estaduais permitirem, sem mediação humana, prevendo que isso aconteceria na Califórnia e no Texas até o próximo ano. Ele também revelou o Cybercab, um veículo sem volante, acelerador ou pedais de freio, projetado especificamente para transportar passageiros sem a presença de um motorista, que, segundo ele, deverá estar em produção até 2026.

“Vai ser uma vez que sentar em um confortável lounge,” disse ele. “Sim, vai ser incrível.”

Ele afirmou que o Robocab, ao contrário de outros veículos elétricos, não teria plugue, mas seria repleto ao passar sobre uma placa de carregamento. Também mostrou um veículo maior que, segundo ele, poderia transportar até 20 passageiros ou mercadorias, ao qual chamou de “Robovan”, embora não tenha oferecido um prazo para a introdução desse veículo.

Musk disse que, além da Tesla vender passeios em sua própria frota de robotáxis autônomos, estes reduziriam o dispêndio de propriedade para os compradores da Tesla, pois eles poderiam alugar seus carros para passeios quando não estivessem dirigindo, usando o serviço da Tesla para organizar as corridas.

O serviço planejado não exclusivamente competiria com serviços da Uber e Lyft que utilizam motoristas humanos, mas também com outros serviços autônomos que estão sendo testados por empresas uma vez que a Waymo, do Google. Na verdade, esses outros serviços de robotáxis autônomos já estão muito adiante da oferta planejada pela Tesla, disse a jornalista de tecnologia e colaboradora da CNN, Kara Swisher, que chamou o design do robovan da Tesla de “uma linda torradeira sobre rodas”.

“Eu uso o serviço da Waymo sempre que vou a São Francisco há muito tempo”, disse Swisher à CNN na quinta-feira à noite, em seguida o evento. “Eles dirigiram milhões de milhas. Elon só tem falado sobre isso. Eu gostaria de vê-lo colocar alguma coisa na estrada. Estou muito animada com veículos autônomos. Mas ele tem prometido isso há muito tempo, enquanto outros já entregaram.”

“Isso é típico dele”, disse ela. “Ele faz um pregão gigante e depois não se vê zero. Ele fez coisas incríveis, e acho que isso faz secção disso. Mas, neste caso, há coisas na estrada agora que estão funcionando, da Google, da Amazon e de outros.”

“Excessivamente otimista”

Musk insistiu que os dados da empresa mostram que a versão atual do FSD, que exige que um motorista supervisione a transporte, já é mais segura do que carros dirigidos por humanos. Mas outros que testaram esse recurso questionam se isso é verdade.

Um serviço de teste independente, AMCI Testing, descobriu que os motoristas precisavam assumir o controle a cada 13 milhas, em média.

Certamente, esta não é a primeira vez que Musk apresenta prazos ambiciosos para seus planos de carros autônomos. Em uma chamada de julho com investidores, Musk disse que esperava ter “dirigibilidade não supervisionada possivelmente até o final deste ano”, acrescentando: “eu ficaria chocado se não conseguíssemos fazer isso no próximo ano.”

Mas ele também reconheceu: “obviamente, minhas previsões sobre isso têm sido excessivamente otimistas no pretérito.”

“Eu sou o garoto que gritou FSD. Mas acho que seremos melhores do que os humanos até o final deste ano”, disse ele em uma chamada com investidores em julho de 2023, antes de acrescer: “eu estive falso no pretérito. Posso estar falso desta vez.”

E até alguns analistas que acreditam que a Tesla eventualmente desenvolverá a tecnologia necessária para ter veículos autônomos transportando passageiros acreditam que essa conquista está, no mínimo, a vários anos no horizonte.

Veja detalhes do Robovan

Polestar 2 ganha mais alcance para enfrentar Tesla Model 3 e pode vir ao Brasil