Novo Peugeot 208 é apresentado no Brasil e vendas começam em breve

A Peugeot apresenta no Brasil a risco 2025 do 208, que chega em breve ao mercado.  Os detalhes e configurações da versão com visual renovado foram foram revelados, mas ainda não há preço solene. O 208 2025 já está nas concessionárias e apresenta visual renovado e novas tecnologias, mantendo a tradição da série 200 da marca.

O hatch  da marca francesa é construído sobre a plataforma CMP  (Common Modular Platform) na fábrica de El Palomar, na Argentina. Segunda a Peugeot, isso garante maior eficiência graças à redução de peso e melhoria do consumo de combustível.

O padrão chega às lojas nas versões Active, Style, Allure e GT. As configurações Like e Griffe foram descontinuadas; Style 1.0 aspirado e RoundTrip 1.6 eram séries especiais. Além isso, o motor 1.6 aspirado deixa de ser oferecido. A Griffe dá lugar à GT porquê topo de gama.

O Peugeot 208 2025 incorpora a novidade identidade visual da marca, que foi introduzida inicialmente no Peugeot 2008. Isso é bom, pois há unidade no showroom com ambos os novos modelos. Na frente, o hatch se destaca pela assinatura luminosa com LED nos faróis, agora com três linhas verticais que formam o figura de “garra de leão”. Na traseira, as lanternas de LED também mudam: deixam de ser verticais e passam à horizontalidade, com três filetes luminosos.

A grade na cor da carroceria e as rodas diamantadas de 17 polegadas são outros elementos que reforçam o estilo sofisticado do veículo, sobretudo na versão GT. Nessa formato, há  faróis Full LED,  câmera de visão traseira com ângulo de 180°.

Na secção de dentro, o sege permanece com a linguagem chamada “i-cockpit”, caracterizada pelo volante pequeno e posicionado aquém do quadro de instrumentos. Aliás, levante é analógico nas versões iniciais, do dedo nas intermediárias e tem porquê novidade os novos grafismos da opção 3D. O sege ainda ostenta novo volante com o logotipo atual da Peugeot.

O sege oferece em todas as versões multimídia de 10″ com Android Auto e Apple Car Play sem fio. Há um novo carregador por indução de 15 W.  As versões Allure e GT são equipadas com controle automático de climatização do dedo, enquanto a Active oferece ar-condicionado manual, além de um sistema keyless.

Motores

O novo Peugeot 208 está disponível em duas opções de motorização. A primeira delas é o motor 1.0 Firefly, associado a uma transmissão manual de cinco marchas, que entrega 75 cv de potência. Esse motor é voltado para quem procura economia de combustível e baixos custos de manutenção.

Já a segunda opção é o motor turboalimentado  T200 de 1.0 litro, que oferece até 130 cv de potência e 200 Nm de torque, destacando-se pela eficiência e desempenho.Essa motorização turbo incorpora tecnologias avançadas, porquê turbocompressor com wastegate eletrônico e injeção direta de combustível, o que proporciona maior eficiência na utilização de pujança.

Um dos destaques do motor é o sistema MultiAir III, que otimiza o controle das válvulas de recepção, resultando em maior flexibilidade e eficiência.O desempenho do novo motor permite ao Peugeot 208 correr de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, colocando-o entre os melhores de sua categoria em termos de aceleração.

O  208 estará disponível nas cores Branco Banquise, Branco Nacré, Preto Pérola
Nera e Cinza Artense, com o Cinza Selenium sendo a novidade soma à paleta e oferecido unicamente na formato GT.