Troller: o que aconteceu com a marca brasileira de carros off-road?

A notícia de que a Ford transferiu a fábrica de Horizonte, onde era produzida a Troller, ao governo do Ceará trouxe nostalgia aos entusiastas da marca. A Troller foi uma operário brasileira de veículos off-road, fundada em 1997. A marca ganhou notoriedade por produzir o Troller T4, um utilitário esportivo robusto projetado para enfrentar terrenos difíceis. O padrão ficou publicado por sua resistência e capacidade em trilhas, atraindo um público entusiasta por aventuras off-road.

A empresa foi criada por um grupo de engenheiros e empresários que buscavam oferecer uma selecção aos jipes tradicionais. Em 2007, a Troller foi adquirida pela Ford, que viu potencial na marca para expandir sua presença no mercado brasílico. Sob a novidade gestão, a Troller passou por melhorias em sua produção e desenvolvimento, e seu padrão T4 se tornou bastante popular.

Em seu momento de maior venda, a marca chegou a registrar, em somente um mês, um totalidade de 226 carros emplacados. Com o passar do tempo, a montadora do oval azul decidiu interromper a Troller porquê segmento de um movimento global, que incluiu o fecho de suas fábricas no Brasil e a mudança de foco para a importação de veículos. A Ford até tentou vender a marca, mas sem sucesso. A vegetal de Horizonte, onde os veículos da Troller eram montados, fechou suas portas em setembro de 2021.

Polo de carros elétricos

Com o termo da produção da Troller, a Ford transferiu a fábrica de Horizonte ao governo do Ceará em um concórdia que visa transformar o lugar em um novo polo industrial automotivo. A vegetal, que possui 11,89 hectares, será o ponto de partida para a geração do Polo Industrial Automobilístico, que promete gerar incremento econômico e impulsionar a produção de veículos eletrificados e híbridos no estado.

O governo do Ceará anunciou um investimento inicial de R$ 400 milhões no novo polo, que começará a operar com uma capacidade produtiva de 40 milénio veículos na primeira tempo. A expectativa é de que os primeiros modelos saiam da risca de montagem já no primeiro semestre de 2025, marcando uma novidade tempo para a indústria automotiva no estado.

Além da revitalização do setor, o novo polo industrial será focado em um padrão multimarcas, com a produção de veículos sob encomenda para diferentes fabricantes. Embora os nomes das marcas envolvidas ainda não tenham sido revelados, a parceria com a Comexport, uma gigante do transacção exterior, garante a viabilidade do projeto. A empresa já atua porquê intermediária de grandes marcas porquê Mercedes-Benz, Honda e Volkswagen no Brasil.