Mabel diz que vai renovar frota de ônibus de Goiânia em 3 anos
O pré-candidato a prefeito de Goiânia Sandro Mabel (União Brasil) afirma que já tem um projecto para melhorar o transporte público da capital. O político afirma que as propostas para o setor de mobilidade sairão de um largo estudo, em tempo de epílogo, que vai embasar propostas do seu projecto de governo e serão apresentadas na campanha.
“Vamos renovar 100% da frota de ônibus em circulação de Goiânia em menos de três anos”, adianta Sandro Mabel, ao lembrar que a frota do transporte coletivo da capital tem mais de 20 anos e, nesse tempo, os ônibus mais velhos foram substituídos por seminovos.
“Existem tapume de 1,2 milénio ônibus em circulação em Goiânia e pouco mais de 100 uma vez que frota suplente. Todos já muito usados e com pouco conforto para usuários e motoristas. Temos um projecto moderno e exequível para revitalizarmos o transporte público da nossa capital”, acrescenta.
Segundo o pré-candidato, a proposta contemplará a substituição da frota antiga por veículos novos gradualmente, dando prioridade para as linhas de maior movimento.
“Serão aproximadamente 200 ônibus novos a cada seis meses. Com um pormenor importante: todos terão ar-condicionado, porque precisamos prometer também maior conforto aos passageiros e motoristas. Podem ter certeza: estes investimentos serão realizados pelas empresas do setor”, diz.
Sandro Mabel afirma que seu projecto de governo também contemplará investimentos da prefeitura para a melhoria e modernização de transporte público da capital, que serão anunciados na campanha.
“Já realizamos reuniões com a equipe do governador Ronaldo Caiado que cuida desta superfície na Região Metropolitana. Vamos fazer um trabalho conjunto, da prefeitura, estado e empresas para renovação completa da frota e investimentos necessários”, frisa.
Trânsito – Sandro Mabel também tem visitado pontos de estrangulamento do trânsito da capital para estudar soluções de pequeno e médio prazos.Nesta semana, por exemplo, esteve no interceptação das Avenidas Transbraziliana e Feira de Santana, no Parque Amazônia. “A prioridade é o transporte público, mas até para o ônibus caminhar mais rápido precisamos varar os gargalos”, diz.
