Honda City: novas versões apresentam design mais sofisticado
A Honda aproveita um termo de ano de boas novidades. No termo de semana pretérito, o piloto Max Verstappen ganhou de forma épica o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1. Neste sábado, 9, a montadora japonesa lançou a família do protótipo City que estará nas ruas em 2025.
O protótipo que substituiu o Fit e vem acumulando prêmios de melhor compra e revenda chega com detalhes que reforçam os atributos das duas versões. Enquanto a versão sedã aparece uma vez que um coche mais elegante, o hatchback vem com detalhes que reforçam a esportividade
As duas versões mantém o motor quatro cilindros aspirado de 1,5 litro com injeção direta de combustível, de insignificante consumo. A diferença em relação à geração anterior vem mesmo no design, com diferenciações nas duas versões uma vez que reforço de atributos.
Para-choques mais arrojados
O design frontal do sedã conta com novidades no para-choque, grade e no aperfeiçoamento cromado na secção superior. O para-choque passa a ter linhas mais fluidas e limpas, enquanto a grade recebe mais elementos horizontais, trazendo sensação de amplitude.
O para-choque traseiro também é novo. Os elementos refletivos passam a ser horizontais e aplicados em um novo aperfeiçoamento na secção subordinado do para-choque. O conjunto de todas estas mudanças resultaram em um design mais largo, elegante e sofisticado, com um pequeno incremento no comprimento totalidade de 2,5 centímetros.
No hatchback, a secção frontal traz também um novo para-choque, com linhas mais arrojadas e uma grade de esboço mais esportivo, com aperfeiçoamento black piano na junção com o capô. A esportividade também é encontrada em novas formas para o para-choque traseiro, com moldura subordinado em preto, que explora a atitude energética e mais esportiva do protótipo. As dimensões do hatchback tiveram um pequeno incremento, de 2 centímetros no comprimento.
As rodas do sedã e do hatchback são novas e comuns aos dois modelos. Na versão de ingressão, a LX, as rodas de liga ligeiro são aro 15 com aperfeiçoamento diamantado e fundo cinza.
Nas versões EX, EXL e Touring do sedã as rodas são aro 16 com aperfeiçoamento diamantado e fundo preto, as mesmas do hatchback EX e EXL. A versão Touring do hatchback tem uma opção exclusiva de rodas, com aperfeiçoamento escurecido e fundo preto.
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BMW iX xDrive50.
(BMW iX xDrive50.)![]()
2/5
(BMW i7 XDrive 60 M Sport: sedã 100% elétrico.)
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3/5
(Porsche Macan.)
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4/5
(BMW iX M60.)
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5/5
(BYD Tan.)
Confira os preços do novo City
New City Sedã LX – R$ 117.500
New City Sedã EX – R$ 126.000
New City Sedã EXL – R$ 134.200
New City Sedã Touring – R$ 142.400
Cores – Branco Tafetá Sólido, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Cinza Basalto Metálico, Azul Cósmico Metálico, Branco Topázio Perolizado
New City Hatchback LX – R$ 117.500
New City Hatchback EX – R$ 125.000
New City Hatchback EXL – R$ 133.200
New City Hatchback Touring – R$ 141.400
Cores – Branco Tafetá Sólido, Preto Cristal Perolizado, Prata Platinum Metálico, Cinza Basalto Metálico, Cinza Grafeno Metálico, Azul Cósmico Metálico, Branco Topázio Perolizado, Vermelho Supernova Perolizado (sendo essa última, inédita)
