EUA propõem banir software chinês em veículos autônomos e conectados
O Departamento de Transacção dos EUA está prestes a propor a proibição de software chinês em veículos autônomos e conectados nas próximas semanas, de entendimento com fontes informadas sobre o matéria.
A gestão Biden planeja exprimir uma regra que proíbe o uso de software chinês em veículos com automação de Nível 3 e supra, o que também proibirá os testes nas estradas americanas de veículos autônomos produzidos por empresas chinesas. Ou por outra, a proposta visa barrar veículos com módulos de notícia avançada desenvolvidos na China, segundo as fontes.
Sob a proposta, montadoras e fornecedores precisarão verificar que nenhum dos seus softwares de veículos conectados ou autônomos avançados foi desenvolvido por uma “entidade estrangeira de preocupação” uma vez que a China, afirmaram as fontes.
O Departamento de Transacção anunciou no mês pretérito que planeja exprimir regras propostas sobre veículos conectados em agosto e espera impor limites a alguns softwares fabricados na China e em outros países considerados adversários.
Perguntado sobre o matéria, um porta-voz do Departamento de Transacção disse no domingo que o departamento “está preocupado com os riscos à segurança vernáculo associados às tecnologias conectadas em veículos conectados.”
A proposta será emitida pelo Bureau of Industry and Security, que “focará em sistemas específicos de preocupação dentro do veículo. A indústria também terá a chance de revisar a regra proposta e enviar comentários.”
Um porta-voz da Embaixada da China em Washington disse que os veículos elétricos são uma indústria globalizada. “Somente a repartição do trabalho e a cooperação podem trazer benefícios mútuos, e somente a concorrência justa pode trazer progresso tecnológico,” disse o porta-voz, acrescentando: “A China insta os EUA a executar seriamente os princípios de mercado e as regras de transacção internacional, e a gerar um campo de jogo justo para empresas de todos os países. A China defenderá firmemente seus direitos e interesses legítimos.”
Na quarta-feira, a Lar Branca e o Departamento de Estado organizaram uma reunião com aliados e líderes da indústria para “abordar conjuntamente os riscos à segurança vernáculo associados aos veículos conectados,” segundo o departamento. As fontes disseram que os funcionários divulgaram detalhes da regra planejada pela gestão nessa reunião.
Reunião com aliados
A reunião contou com a presença de autoridades dos Estados Unidos, Austrália, Canadá, União Europeia, Alemanha, Índia, Japão, Coreia do Sul, Espanha e Reino Unificado, que “trocaram opiniões sobre os riscos de dados e segurança cibernética associados aos veículos conectados e certos componentes.”
Também publicado uma vez que automação condicional de direção, o Nível 3 envolve tecnologia que permite aos motoristas realizar atividades ao volante, uma vez que ver a filmes ou usar smartphones, mas unicamente sob condições limitadas.
Em novembro, um grupo de legisladores norte-americanos expressou preocupações sobre empresas chinesas coletando e manipulando dados sensíveis durante testes de veículos autônomos nos EUA e questionou 10 grandes empresas, incluindo Baidu, Nio, WeRide, Didi, Xpeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai e Qcraft.
Em cartas, o grupo disse que, nos 12 meses encerrados em novembro de 2022, empresas chinesas de veículos autônomos dirigiram mais de 724.205 km na Califórnia. Em julho de 2023, o Secretário de Transportes, Pete Buttigieg, afirmou que seu departamento tinha preocupações de segurança vernáculo sobre as empresas chinesas de veículos autônomos nos EUA.
A gestão está preocupada com veículos conectados usando o sistema de monitoramento do motorista para ouvir ou gravar conversas dos ocupantes ou até mesmo tomar o controle do veículo.
